Hallo pedrito & alle anderen!

Zum höheren Tempo mit Anhängern:
Ich passe da sehr, sehr auf. Wir haben einen zweisitzigen Anhänger fürs Rad, der mich zusammen mit einem "netten" Autofahrer, der mich auf der Kreuzung geschnitten hat, schon einmal zum Sturz gebracht hat. Den Kindern ist dabei nichts passiert.
Dabei habe ich entdeckt, dass Fahrradanhänger sich prinzipiell nicht anders als Autoanhänger benehmen. Da wir früher einen PKW-Anhänger hatten und jetzt einen Wohnwagen fahren, weiß ich auch dazu ein bisschen.
Der springende Punkt ist nicht der Anhänger alleine, Rad und Hänger müssen als System betrachtet werden. Dieses System hat leider die Möglichkeit, wegen der beweglichen Anhängerkupplung u.a. zu schwingen. Dabei ist der große Vorteil des Systemes Rad mit Kinderanhänger der, dass der Hänger norrmalerweise sehr kurz und im Bereich der Hinterachse befestigt ist. Dadurch wird ein Schwingen stark erschwert. Der Nachteil ist aber, dass die meisten Anhänger ungebremst sind, und daher beim Bremsen das Rad von hinten schieben, das kann sehr leicht (siehe oben, mein Unfall) an sich lächerliche Situationen, die ein Rad alleine nicht zum Sturz bringen würden, eskalieren lassen. Dazu verträgt ein Fahrrad einfach weniger unvorhergesehene Kräfte als ein Auto ohne Sturz. V.a. in Kurven und beim Bremsen übt der Hänger auf das Hinterrad Kräfte aus, die die Stabilität des Rades vermindern.
Die größte Schwierigkeit sehe ich bei höheren Geschwindigkeiten darin, dass es möglich ist, durch minimale und oft auch unvorhersehbare Einflüsse in physikalische Zustände zu geraten, die einen Unfall verursachen. Gebremste Anhänger sollten in vielen dieser Stiuationen sicherer sein, wenn die Bremse genau dosiert und stark genug wirkt.
Das alles sollte kein Grund sein, auf einen Kinderanhänger zu verzichten, hohe Geschwindigkeiten würde ich damit aber nicht fahren.
Speziell würde ich mir den Kauf eines besonders langen Anhängers überlegen, in dem die Kinder hintereinander sitzen. In einem solchen Anhänger ist die Masse (d.h. v.a. die Kinder) weiter von der Achse entfernt als in einem üblichen Anhänger. Das erhäht die mögichen Kräfte stark. Ich weiß nicht, ob und wie sehr er gefährlich sein kann, mein Wissen über das Fahren v.a. mit Wohnwagen lässt mich befürchten, dass damit in kritischen Situationen wie einem plötzlichen Ausweichen oder einer Notbremsung die Belastungsfähigkeit des Systems sehr leicht überfordert werden könnte. Deshalb würde ich bei uns zu Hause, wo üblicherweise sehr undiszipliniert gefahren wird, nicht damit fahren. Auf ruhigen Landstraßen sehe ich dagegen kaum Schwierigkeiten. Nur bergab und in Kurven würde ich damit besonders vorsichtig fahren.

lg irg