Nach langer Recherche (dank an das Forum und diverse Homepagebauer) habe ich mich dann auch für den croozer737 entschieden.
Einen Qualitätsunterschied bei den verwendeten Aufbaumaterialien im Vergleich zu den Chariots konnte ich übrigends nicht entdecken; ob es Konstruktionsschwächen mit schnellerem Verschleiß bei der Aufhängung gibt, wird erst der längere Einsatz zeigen.

Ein gravierender Fehler ist jedoch festzustellen: das Laufrad passt weder in den Kofferraum, noch unter den Sitz. Das heisst also basteln, vielleicht ja einen Dachgepäckträger.
Die Lösung der Splint-Sicherungen beim Umbau ist etwas fummelig und erfordert etwas Kraft.
Schließlich sind die croozer einige Kilo schwerer als chariots, der Stahlrahmen macht sich bemerkbar. Der Einzige Grund dafür erscheint mir die Rechtfertigung des Preisunterschiedes der CTS zu sein.

Mal sehen, ob der (hoffentlich) mal notwendige Zweisitzer ein 535 wird. Jedenfalls gibt es jetzt für den Umzug ein weiteres Kriterium: die Haustürbreite (bzw. die leichte Öffnung des zweiten Flügels).