"Das mit den freistehenden Rädern sehe ich nicht so eng, man bekommt schon ein Gefühl dafür, wo man mit der Fuhre noch durchpaßt." schrieb Thomas

Das glaub ich Dir, Thomas!

Das in der Luftfahrt populäre Gesetz von Murphie besagt allerdings:

-wenn ein Unfall technisch möglich ist, passiert er irgendwann

Wenn sich ein Pfosten oder ähnliches bei 15km/ zwischen Karosserie und freistehendem Laufrad verkeilt wird die Bewegungsenergie irgendwie abgebaut

Wenn wie beim "Croozer" ein Ablenkbügel eingebaut ist, oder wie beim Winther "Dolphin" oder Leggero Cuatro die Laufräder in integrierten Radkästen laufen, kann dies gar nicht erst passieren.

Radkästen haben den Charme, daß sie auch gleich die Schutzbleche überflüssig machen und die Aerodynamik verbessern,

Gruß aus HH,
HeinzH.