"Vom Fahrverhalten sind wir bisher ziemlich beeindruckt. Die Laufstabilität ist hervorragend, ebenso das Kurvenverhalten. Aufpassen muß man natürlich in eng gefahrenen Kurven, damit man mit dem innenseitigen Hängerrad nicht an Laternenmasten, Schildern u.ä. hängen bleibt. Da die Räder bei diesem Modell nicht durch eine umlaufende Alustange geschützt sind, wäre das eine kleine Katastrophe, da die Kraft wohl nicht abgeleitet würde. Selbst auf schnellen Abfahrten mit Geschwindigkeiten bis 50 km/h läuft der Hänger sehr spurstabil. Auch bei stärkerem Seitenwind ist es erstaunlich, wie wenig Versatz das Gespann erfährt."

schreibt Jan in seiner Homepage über seinen Chariot "Cabriolet" (Bild unten).



Die freistehenden Laufräder ohne Stoßabweiser scheinen mir auch die einzige Schwachstelle des Weber "Ritschie SE Brake" zu sein. Ich würde mich damit nicht trauen, ohne anzuhalten z.B. durch schmale Wegeeinengungen zu fahren.


Der "Croozer 737" (Bild oben) z.B. hat einen Stoßabweiser aus Aluminium, um ein Hängenbleiben der Laufräder zu verhindern.

Kotflügel/Schutzbleche sind sicherlich nachrüstbar(?), sonst sähe der Bezug nach Regenfahrten, besonders auf Wegen mit "wasserbebundener Oberfläche" oder "Grand", bald nicht mehr ansehlich aus. Bei Kinderanhängern, die täglich, im Sommer wie im Winter bei wirklich jedem Wetter genutzt werden, ist dies ein wichtiger Aspekt. Außerdem sind Kotflügel bei Regenwetter auch eine nette Geste für die nachfolgenden Radfahrer, besonders wichtig in Städten mit dichtem Radverkehr wie Münster!

Bitte versteht diese Anmerkungen nicht als kleinliches Mäkeln an einem Spitzenprodukt, ich meine, auch gute oder sehr gute Produkte können noch verbessert werden....

Gruß aus HH,
HeinzH.