Wieso das denn. Die Firmtech läßt sich elegant befestigen, das wars aber auch schon. Vom prinzipiellen Problem Felgenbremse mal abgesehen:
die Firmtechversion ergibt nur an außerordentlich stabilen und damit schweren Rahmenrohren einen Sinn, denn man kann keine Bremskrafterhaltungsbügel (Booster) verwenden. Der mehr oder weniger gnadenlosen Verwindung sind daher Tür und Tor geöffnet. Selbst wenn hier gleich Einige protestieren werden und sagen, daß es bei ihnen toll funktioniert, so stimmt das trotzdem, meist haben sich die Leute an das Verbiegen gewöhnt oder nehmen es garnicht wahr. Und wenn die Firmis von einem nicht 100%igen Profi verbaut werden, wird es nur Paß-Chaos, denn viel Einstellpotential ist da nicht.
Wenn der Begriff zeitgemäß bei Fahrradbremsen einen Sinn haben soll, dann wirklich in der Entwicklung der hydraulischen Scheibenbremse.