In Antwort auf: hans-albert
In Antwort auf: tkikero

Das geht aber nur mit gutmütigen Reifen-Felgenkombinationen. Ich kenne Reifen, die kriegt man nur mit größter Kraftanstrengung wieder drauf, und da ist ein ausgebautes Hinterrad schon vorteilhaft. Kann mir nicht vorstellen, dass das geht, wenn das Fahrrad "übern Ständer" am Baum lediglich lehnt und das Hinterrad eingebaut ist.


Hallo,

nein, es geht auch bei biestigeren Kombinationen. In meinem Fall war eine Sun Doblewide im Spiel, die nun wirklich kein ausgeprägtes Felgenbett hat, und dieses ist wegen der Baubreite auch noch ordentlich vom Rand entfernt, über den der Wulst gezogen werden soll. Mit Reifenhebern aus Kunststoff, die zu meinem Flickzeug (TT05?) gehören, lässt sich sowas aber machen.
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Ich glaub, wir reden aneinander vorbei: Wenn die Flickaktion vorbei ist, muss der Reifen ja auch wieder auf die Felge. Ich finde das oft wesentlich nerviger und anstrengender als den Reifen auszuhebeln.
Bei manchen Reifen-Felgen-Kombis geht die Reifenmontage recht leicht, bei anderen siehst mich mit hochrotem Kopf den Reifen bearbeiten ... warum das so ist, wurde auf der Schwalbe-Website mal irgendwo erklärt. Und da ist es schon praktisch, wenn das Laufrad vor mir im ausgebauten Zustand liegt.

Das zweite Problem bei der Methode ist, dass ich wirklich flicken muss. Blöd, wenn ich feststelle, dass der Vulkanisierer im Flickzeug vor einem gefühlten Jahrtausend schon mal angebrochen wurde und ca. 4 Jahre alt ist bäh. Dann kann ich flicken meistens vergessen. Also Schlauchtausch (ist bei mir bei außerorts immer dabei), ist eh eleganter, kein Stress mit evtl. undichtem Flicken ... ich tausch inzwischen unterwegs immer den Schlauch.

Es ist m. E. wirklich eleganter, sich eine gewisse Routine beim Radausbau anzueignen. Neulich habe ich ein Kinderrad "geflickt". Kleiner Hollandradkettenkasten mit vier Schrauben, Schelle für die Rücktrittbremse lösen, Schaltzug der SRAM-Dreigangschaltung aushängen (war die "I-Motion 9 Ansteuerung", die gibt's auch bei der modernisierten T3, der "I-Motion 3"), Radschrauben lösen ... wenn es 10 Minute waren, hatte ich einen langsamen Tag. Am längsten war ich mit dem Schaltzug lösen beschäftigt, weil mir das zum ersten mal unter die Finger kam.