In Antwort auf: iassu
Wenn ich sehe, daß sich ein Hinterbau um 3 - 5 mm pro Seite auseinanderbiegt und ich montiere einen geeigneten Booster und danach sind es nur noch 1 - 2 mm, was ist daran subjektiv?


Ganz einfach: letztenendes zählt nur, wieviel Kraft ich auf den Bremshebel gebe, und wieviel Verzögerung dann effektiv dabei rauskommt. Was sich da wie und wo verbiegt ist zweitrangig.

Ich bin z.B. überzeugt davon, dass an den meisten Gabeln (Tourenbereich, gehobenes Segment) eine auflaufende HS33 Firmtech effektiver wäre, als eine nachlaufende HS33 mit breekpuster.

So. *Beweisen* könnte ich meine Überzeugung allerdings letztenendes nur mit einer aufwändigen Verzögerungs-Vergleichsmessung.

Aber zugegeben: beim Hinterbau sieht's anders aus.

Gruß!