Hallo V.,

ich erlebe eher das Gegenteil. Also dass Engstellen eigentlich zu eng sind, als dass sich begegnender Kfz- und Radverkehr gefahrfrei passieren könnten. Viele Motoristen setzen dann auf Vorfahrt-nach-Hubraum und zwingen mich als Radler dann (trotz eigener Wartepflichtigkeit) mich gegen den Bordstein zu quetschen und abzubremsen.

Welchen Passierabstand man als "angemessen" erachtet, ist dabei sicher auch individuelleErmessenssache. Die 1,5m vorgeschriebener Mindestüberholabstand innerorts (und 2m Außerorts, gilt für den "Standardfall", bei Kindern, Tandems, Gespannen, ... ist ggf. mehr Abstand zu halten) sind dabei sicher ein guter Richtwert, aber meines Wissens nicht direkt anwendbar und ein konkreter Wert ist nicht vorgeschrieben. Sobald sich einer der Verkehrsteilnehmer in der Begegnungssituation unwohl fühlt, ist das Mindestmaß aus meiner Sicht allerdings unterschritten.

Ganz allgemein rate ich zu entspanntem Fahren, "Leben und leben lassen". Beiderseitiges Abbremsen und Passieren in der Engstelle ist sicher immer auch eine Option. Andererseits sollte man aber auch klar und unmissverständlich fahren. Wenn ich ausweichen und kurz warten kann, dann tue ich das natürlich. Wenn es eng wird, dann fahre ich entweder bewusst weit am Rand um auch ein Passieren zu ermöglichen (wenn aus meiner Sicht breit genug), oder ich setze mich rechtzeitig vorher vom Bordstein ab und signalisiere dem Gegenverkehr damit auch deutlich, wenn dieser mich gleich "zum Straßenrand quetscht/quetschen würde". Bei den meisten klappt es dann gut, dass sie dann warten. Paar Idioten gibts natürlich trotzdem. Je nach Situation und Dreistigkeit des Gegenüber bremse ich dann, aber prophylaktisch zum Bordstein flüchte ich eher nicht. So stehen dann manchmal beide, dann kann kann ich immer noch mit dem Kopf schütteln und mich "schmal machen", damit es weiter gehen kann.