Sehr kaltes Eis ist aber weniger rutschig. Eis wird dann besonders glatt, wenn es schon leicht feucht ist. Spikes kommen dann an ihre Grenzen, wenn seitliche Kräfte zu hoch werden (Spurrillen, flottes Fahren in Kurven usw.) Ich bin letztes Wochenende auf einer kleinen Straße unterwegs gewesen, die eine geschlossene Eisdecke aufgewiesen hat. Das war überhaupt kein Problem. Nur als ich ein Foto machen wollte und mit den Füßen auf dem Boden stand, bin ich fast hingefallen. In tiefem sulzigen Schnee, wie er dann entsteht, wenn eine von Autos befahrene Straße nicht geräumt wurde (praktisch alle Seitenstraßen hier in der Umgebung), bringen die Spikes nur Vorteile, wenn darunter eine Eisschicht ist. Ansonsten fährt man genauso schwer und unsicher wie auf einer Sandpiste oder auf feinem Schotter.