Das hat mit deinem leertritt Problem nichts zu tun. Hast du Pittlock oder Schraubachwe. Wenn ja hast Du evtl viel zu stark gespannt. Da ist die Nabe empfindlich,
Die flanscbrüche vermeidet man wenn man vom Fachmann einspeichen lässt (hofffe ich). Bei von WhizzWheels eingespeichten Rädern gab es laut Frau Rohloff noch keinen Flanschbruch. An dem Mythos arbeite ich jetzt und ich hatte schon fünf Flanschbrüche vorher.
OK, das kann sein. Ich hatte Pit-Lock dran. Die Flanschbrüche könnten vom einspeichen kommen, nur wurden sie auch vom offiziellen Vertreter/Händler eingespeicht... Wie gesagt, für den Alltag und Europa-Touren finde ich das System super, nur bin ich skeptisch geworden...
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