Ich schließe gar nicht, ich stelle lediglich fest, das Leichtbau und Orientierung am Rennrad gerade in ist und das dies in allen Bereichen vom Rahmen bis zum Reifen bei einigen oberste Priorität hat. Sie werden von Leuten, die Leichtbau als problemlos hinstellen darin gestärkt. Schnelligkeit über alles. So auch hier, eine Rennradgeo mit kurzem Hinterbau. Ist halt wendiger und man kann im Sprint der Gruppe entkommen, auch wenn das beim Reiserad völlig sinnlos ist und ein längerer Radstand mit entspannendem, ruhigen Geradeauslauf besser dazu passt. Man kann halt nicht alles haben.