Ah, hm, wieso dann etwas bezweifeln, wenn ... *umpf* ja gut, hast Recht, ich vergass mir erneut vor Augen zu halten, dass da einiges an der Darstellung von TomTom recht seltsam erscheint und wenn ich mich an frühere/andere Probleme von ihm erinnere, z.B. die ständig kaputten Laufräder, wo "man" heute weiß, dass es offenbar in ganz erheblichen Ausmaß an seinem höchst ungewöhnlich materialmordendem Fahrstil liegt, dann orakel ich, auch hier ist einiges anders, als es zuerst den Anschein hat. Ich vermute daher, er hat auch einen deutlichen Anteil an dem was da vorliegt.

Bleibt zumindest nur einmal mehr die Erkenntnis, man sollte sich vorher wirklich genau überlegen was man will und dann erst was man braucht und dann schauen ob das in technisch sinnvoller und machbarer Weise überhaupt möglich ist.
Mir ist mit meinen Basteleien schon oft genug "sowas" passiert und ich war nicht fähig jedes Detail und jede Eventualität bis in die letzte Kleinigkeit im voraus zu erkennen und habe dann eben entweder etwas nochmal neu machen müssen, oder ich musste basteln, oder mit einem Mangel leben, oder .. ich habe das Projekt eingestampft (wahlweise auch auf der gaaaaanz langen to do Bank liegen).

Vielleicht wäre aber auch hier eine Lösung möglich, die zu einem halbwegs versöhnlichen Ende verhilft?
Es soll ein Randonneursrad sein. Die sind traditionell eigentlich nicht für schweres Gepäck ausgelegt, daher könnte man annehmen, 20kg Gepäck werden es eh nicht. Weshalb dann aber einen so massiven Träger?

Die Taschen schleifen an den Fersen? An meinem leichten Rad sind 44cm Kettenstreben, ich habe Schuhgröße 46, meine Winterschuhe sind Größe 48, ich verwende Frontroller und es schleift nichts. Bei 42cm Kettenstrebe müsste ich evtl. die Taschen um maximal 2cm nach hinten versetzen, das ginge wohl noch. Größere Taschen kann ich jedenfalls auf keinen Fall verwenden!

Knackpunkt ist also wirklich die weiter ausragende BB7. Entweder man wechselt auf eine hydraulische, was evtl. (noch) nicht geht, wegen Renn-STI(?), oder man biegt den Träger etwas auf und befestigt ihn über ausladende Distanzstücke normal am Rahmen! Das ist optisch vielleicht etwas auffälliger und sowas möchte auch nicht mit Gewicht massiv belastet werden, aber es würde einige Probleme eliminieren helfen.

Das alles sind aber Punkte, die hier im Forum häufig immer wieder aufs Neue diskutiert werden und vielleicht auch bei TomTom's früheren Anfragen auch direkt diskutiert und angeregt worden sind.

Welchen wahren Anteil die Firma Juchem nun tatsächlich an dem Dilemma trägt und welchen der Auftraggeber, wissen wir nicht und ich finde man sollte sich hüten sich hier in zu weit führenden Mutmaßungen und Verurteilungen zu ergehen. Es könnte nämlich durchaus auch so sein, dass die Firma lediglich das geliefert hat, was bestellt worden ist.
- Das Ding ist, wir wissen es nicht und darum geht es auch nicht. Drum gehört das hier auch nicht her!

Der Rahmen liegt nunmal aber vor und es wurde die fast schon übliche Liste an Möglichkeiten genannt. Und nun liegt es an TomTom.