Die Frage von Sebastian finde ich erstmal sehr wichtig. Das solltest du für dich klären. Oder anders gesagt: Was soll das Rad alles haben.

Wartungsarm ist dann immer auch eine Frage der Laufleistung. Bei meiner XT-Kettenschaltugn bin ich jetzt bei rund 10000 km angekommen bei einem Wartungsaufwand von ein paar mal nach schmieren und hin ist sie noch nicht wirklich. Sicherlich ist eine Rohloffnabe deutlich wartungsärmer, nur stellt sich zumindest mir auch immer die Frage, zu welchem Preis ich diese Verbesserung bekomme.