Bei Umrüstung auf Disc am Crosser wird es wohl vorn discseitig die Race und auf der anderen Seite die Laser werden,
Wie dick ist die betreffende Nabenhülse? Wenn sie nicht nur ein besserer Bleistift ist, dann ist sowas nicht sinnvoll. Je stärker die Nabenhülse, desto weniger torsionsanfällig ist sie. Eine ordentliche Nabe mit Bremsscheibenaufnahme verteilt die Bremskräfte von vornherein auf beide Seiten. Die leichte Asymmetrie eines Vorderrades mit Bremsscheibennabe ist nichts im Vergleich zu einem Hinterrad für Kettenschaltung. Von daher bringen identische Speichen auf beiden Seiten vorn ein Laufrad mit berechenbarem Verhalten.