Ist schon klar, es ist hier aber nicht die gebeugtere Sitzposition, sondern die Geometrie, die dafür sorgt, daß meistens das Lot von der Kniescheibe einigermaßen genau durch die Pedalachse geht, wodurch die effektivste Kraftübertragung gewährleistet ist. Extremes Gegenbeispiel ist ein Hollandrad - hier bekommt man extrem zu spüren, wie uneffektiv Treten sein kann. Alle anderen Räder liegen zwischen diesen beiden Extremen.

In einer anderen Situation merkt man die bessere Kraftübertragung auch: ein Cyclocrossrad (also eines mit Rennradgeometrie) flutscht etwas besser durchs Gelände als ein MTB, auf dem man anders sitzt. Das hilft zwar bei sehr steilen Abfahrten, aber auf gemäßigten Strecken ist man damit etwas langsamer.