Sag das mal nicht: In der Stadt würde ich nie und nimmer eine andere Schaltung fahren wollen. Bis der Kettenwürger seine Gänge sortiert hat, ist der richtige Gang bei der Rohloff schon lange wieder unter Last.

Zum ungewollten Zwischenschalten in den 14. Gang: Ich brauche gar nicht unter Vollast zu schalten, da ich durch die optimale Gangabstufung soviel Zeit gegenüber dem Kettenwürger, der auch noch zwei Schalthebel bedienen muss, gewinne, dass ich sogar richtige Tretpausen einlegen könnte