"Normal und trotzdem sachfremd? Verstehe ich nicht - hatte oben ausführlich reale Vorgänge geschildert.
Es ging hier um das Thema Bremse. Ein Sturz samt verbogener/gebrochener Bremsgriffe ist ein Klassiker.
Es geht generell darum, die Chance möglicher Ausfälle zu verringern. Deshalb z.B. stabiler Rahmen und nicht Superleichtbau, dito Felgen, Speichenzahl, Vorbau etc pp.

Auf Langzeitreise und bei einem Rad mit Kettenschaltung würde ich ein Schaltwerk mitnehmen. In USA hatte ich jemanden getroffen, der allein auf der "Great Divide" zwei verbraten hat.

Unterwegs helfe ich öfter anderen Radlern aus, weil ich die entsprechenden Ersatzteile und Werkzeuge dabei habe. Selber brauche ich den Kram fast nie, weil meine Räder so aufgebaut und gewartet sind, dass Ausfälle extrem selten sind.