Lieber Kollege,

ich versuche einmal eine Zusammenfassung. 1. Du bist weder aussergewöhnlich groß noch aussergewöhnlich schwer und suchst ein Rad, was dir auf Reisen und jeden Tag Freude macht und möglichst nicht mehr als 1500 EUR kostet. Mit Gepäck und allem drin und drum rechnen wir mal ein sog. Systemgewicht (mit Rad, Fahrer + Gepäck) von ca. 120 kg (plus X wenn nötig).

Stellen wir das ganz Projekt einmal auf die Füsse:

1. Eile bringt dich nicht weiter. Je schneller du entscheiden willst (oder dessen Notwendigkeit für dich bestimmt), desto schlechter wird die Entscheidung.

2. Überblick des Angebots. Bei VSF hast du sehr konträre Modelle genannt. Dir ist vermutlich nicht klar, was ein Rennlenker oder ein gerader Lenker mit dir und dem Fahrverhalten anstellen. Da hilft nur eins: Zeit haben (s.o.) und Läden besuchen und Probe fahren, Probe fahren, Probe fahren.
Ich mache das meist ohne jegliche Nennung eines Budgets, weil ich bei der Suche erst einmal rausfinden will, was mir gefällt und was nicht. Deswegen betreibe ich keine Ausschliesseritis, sondern schaue mir an, was der Händler denkt und frage nach, WARUM er das denkt und nicht an etwas anderes. Dazu mache ich mir nach dem Fahren Notizen. Modell, Hersteller, subjektiver (!!!!!!!!!!!!!!) Eindruck während der Fahrt

3. Händler. Nicht jeder kann mit jedem. Das ist subjektiv und einfach so und nicht anders. Gehe also zu mehreren Händlern. Meilenweit kenne ich und finde ich gut, aber wenn es nciht deins wird, hilft es nix. Es gibt genügend im Umkreis von 1-3 Std. per Zug/Auto. Einfach anrufen, hinfahren, ausprobieren.

4. Details. Nein, es ist keine tolle Idee 26er Räder in 28er Rahmen reinzupacken. Hat mein Papa mal anno '45 mal so gemacht und ist ohne Bremsen durch Berg und Tal, aber heute sollte man ein wenig weiter sein. 26 gilt zwar als "out" und "Nische", aber wenn du dich darauf festlegen willst, ist es trotzdem keine Unmöglichkeit etwas zu bekommen. Was genau hängt wieder von dir ab.

5. Selbsthilfe. Niemand MUSS schrauben können. Auf einer langen Reise über mehrere tausend Kilometer kann es aber ungemein hilfreich sein. Trotzdem kann und darf man ein Rad "von der Stange" kaufen. Persönlich würde ich aber zu einem Reparaturkurs in einer Studentenwerkstatt o.ä. fragen oder vielleicht bietet es auch ein Händler an. Denn neben den reinen Fähigkeiten "wo ist was?" kommt ja für die Reise selbst irgendwann die Frage auf "Welches Werkzeug und welches Ersatzteile nehme ich mit (oder nicht)?" - Da helfen grundlegende Fähigkeiten auch einzuschätzen, was man warum mitnimmt oder nicht mitnimmt.

Vielleicht hilft das ein wenig weiter. Es gibt keinen Königsweg, egal ob neues Rad, gebrauchtes Rad, Hersteller X oder Manufaktur Y. Der menschliche Körper entzieht sich im Details recht präzise der unsrigen Vorstellung von Standardisierung und trotzdem können wir Rad fahren

Jetzt aber raus mit dir in die Läden!!!!!

Beste Grüsse
m