Bedenke bitte, dass das trotzdem nicht so einfach funktionieren wird. Schließt du das GPS direkt an die Lampe an, ist alles gut, solange du fährst. Sobald du stehen bleibst, ist der Strom weg. Das Navi wird dich bei jedem Anhalten fragen, ob es sich ausschalten soll oder anbleiben. Das ist auf Dauer ganz schön nervig.
Umgehen kann man das Problem mit einem Pufferakku, den du zwischen Lampe und GPS schaltest.
Genau das treibt mich an meinem Garmin GPSmaps 64s bei Betrieb am E-Werk regelmäßig in den Wahnsinn. Beim Vor-Vorgänger GPSmaps 60 (das nach 7 Jahren seinen Dienst quittiert hat) konnte man das "auto power-off" bei Verlust der externen Stromversorgung abstellen. Bei den moderneren Geräten leider nicht.
Aber die Idee mit dem Pufferakku ist eine gute, das werde ich mal ausprobieren.
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