Das Spannen der Kette ist im Zeitalter des Kettenspanners (externe Ansteuerung der Rohloff) vorbei. Würde auch auf jeden Fall die externe Ansteuerung empfehlen.

Allerdings würde ich mir schon sehr genau überlegen, ob du wirklich eine Rohloff willst/brauchst. Ich weiß, hier gibt es eine eingefleischte Fangemeine. Aber m.E. hat die R nur im Off-Road-Betrieb einen wirklichen Vorteil, solange es dir nichts ausmacht, alle 1500 bis 2000 km die Kette zu wechseln (oder oft bei viel Schnee unterwegs bist). Ich hatte mal eine an einem Liegerad, und war ziemlich genervt: viel lauter als Kettenschaltung, schwerer (an der Liege: vor allem die ungefederte Masse), und in unteren Gängen spürbar ineffizienter. Und wartungsmäßig auch nicht soooo viel pflegeleichter: Ölwechsel alle 5000km..... Eine gute Kettenschaltung würde ich durchaus in Erwägung ziehen.

Scheibenbremsen sind m.E. auch nicht unbedingt zwingend, aber alles Geschmacksache....

Nabendynamo: Keine Ahnung, die kabellose SON-Variante ist noch recht neu. Sehr elegant, aber die Standard-Version funktioniert auch sehr gut. Ich würde die Kabelstecker übrigens auf jeden fall krimpen - Lötstellen können, wenn du Pech hast, brechen. (Sie waren von meinem Vater gelötet, einem Löt-Fuchs mit 40 jahren Erfahrung, der aber inzwischen auch krimpt...)