Stimmt, du hast recht. Bei einem 5bar-Reifen entsprechen die 20%-absolute-Temperatur-Änderung ca. 1bar relativer Reifendruckänderung, die 30% Luftdruckänderung beim Höhenaufstieg entsprechen allerdings lediglich 0,3bar relativer Luftdruckänderung. Man ist diese ganze Thermodynamik kontraintuitiv...
Finde es Klasse, dass es hier Leute gibt, die das mit den Formeln draufhaben. Kann nur Empirisches beitragen:
Auf nem 4000er Pass ist mir mit nem Schwalbe XR 50x559 nie was passsiert. Obwohl das Ding (wie alle Reifen an allen Rädern) meist knapp überm Maximaldruck befüllt war (5-6bar). Hab als nicht-Sportler keine Reserven für erhöhten Rollwiderstand - und als Reise - und Alltagsradler keine Lust auf Skinwall-Leichtlaufreifen ...
Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet
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- und als Reise - und Alltagsradler keine Lust auf Skinwall-Leichtlaufreifen 
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