Experimentieren, was die richtige Höhe ist, geht bei AHead auch: darfst die Gabel (vorerst) halt nicht kürzen und nimmst dafür einfach noch zusätzliche Spacer über dem Vorbau.
Schwierig wird es mit einer Höhenverstellung während der Tour, das ist bei Ahead nicht sinnvoll möglich. Andererseits frage ich mich, wer wirklich, wenn er einmal eine optimale Einstellung gefunden hat, noch an der Lenkerhöhe rumdoktort.

Ich finde die Aheadklemmung übrigens etwas steifer - das mag aber auch mein subjektiver Eindruck sein. Rein mechanisch gesehen sind größere Klemmdurchmesser natürlich besser.