ich habe nun die Tektro-Griffe und Pipes mit Einstellmöglichkeit montiert. Jetzt klappen die Bremsen auch so, wie es sein soll
Nur habe ich auch mit den Tektro-Griffen das Problem, dass ich zur Zugentlastung den Bolzen rausgenommen habe und dieser nach Wiedereinbau ständig rausfällt. Wie wird dieser dämliche Bolzen richtig eingesetzt ?
Als nächstes steht die Kürzung des Gabelschaftes und die Montage der Ahead-Kralle an. Da ich dies auch gerne selber machen möchte habe ich mir dieses und jenes Werkzeug besorgt. Würde mir wohl jemand praktische Tips zur Verwendung der Werkzeuge geben können ?
Kann ich z.B. die Gabel zum Kürzen des Schaftes und zur Montage der Kralle die Gabel eingebaut lassen ? Und reicht das o.g. Werkzeug echt aus, um das Schaftrohr durchzuschneiden? Wird das Ding sukzessive enger gedreht oder wie geht das ?
Danke für eure Hilfe !
Carsten
Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann das Recht, den Menschen zu sagen, was sie nicht hören wollen.
Offline
Print
Previous Topic
Index
