Dann weiterhin frohes Schaffen.

Und noch eine Frage von mir zu dem Aufbau, auch an alle anderen, die am Reiserad Rennlenker fahren. Ich vermute mal stark, dass der Lenker auf dem Foto noch nicht seine endgültige Neigung hat. Bei der Höhe der Spacer sieht es jetzt so aus, dass er, flacher eingestellt, mit den Lenkerenden/Schalthebeln gegen das Oberrohr schlägt oder sich dort auch verklemmt, wenn sich die Gabel eindreht. Mich nervt das total, wenn das bei mir passiert, muss ich sagen. Weil es mit Gepäck halt auch ständig passiert. Ich hätte meinen Rennlenker gerne so hoch wie möglich, aber an diesem Punkt ist dann Schluss. Wenn man nun einen Lenker mit geringem Drop fährt, kann man also gar nicht so hoch damit. Oder man müsste mit dem Unterlenker über das Oberrohr, was dann wohl etwas zu hoch wäre.

Stört euch das nicht auch? Was tut ihr dagegen? Sollte man, wenn man den Oberlenker gerne hoch hat, lieber keine Kompaktlenker fahren? Oder bin ich einfach zu alt?