ebenso der, daß stahl-alu-kombis von lenker und vorbau schädlich wären.
urbane legenden. sagen übrigends auch etliche ings die die ich dazu befragt hab.
Dann bring mal den Ings gegenüber solche Begriffe ins Spiel wie: Steifigkeitssprung und Kerbwirkung. Ich fürchte die Legenden werden dann ganz schnell zu Tatsachen.
Defekte durch mechanische Schädigungen, wie bspw bei der "Kerbwirkung", haben aber doch nichts mit der Materialkombination zu tun. Genau die hat Benni aber aufgegriffen.
Halt Stop - davon red ich nicht. Ich rede davon, daß ein Steifigkeitssprung wie bei einem steifen Vorbau in Kombination mit einem biegeweichen Lenker zu einem ähnlichen Effekt wie eine Kerbe führen kann.
Passiert nicht selten bei einem steifen Stahlvorbau mit einem Alulenker.
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