In Antwort auf: IngmarE

Sorry, und es ist klar, dass man auch einen viel massiveren Alu-Lenker kleinbekommt, wenn man mit Stahlvorbau und Kerbwirkung arbeitet. Die Materialstärke und Verarbeitung sind da mal völlig egal, die Kerbwirkung und die Anzahl der Spannungswechsel sind da viel gewichtiger.

Wer mit längerer Berufserfahrung in der Konstruktion von Fahrradteilen hat das denn hier in der Diskussion bestritten?

wirkliche Erfahrung für die Feinheiten von Material- und Fertigungsgerechter Konstruktion bekommt man nicht in den 10 Semesten Hochschulstudium beigebracht.

:job