ebenso der, daß stahl-alu-kombis von lenker und vorbau schädlich wären.
urbane legenden. sagen übrigends auch etliche ings die die ich dazu befragt hab.
Dann bring mal den Ings gegenüber solche Begriffe ins Spiel wie: Steifigkeitssprung und Kerbwirkung. Ich fürchte die Legenden werden dann ganz schnell zu Tatsachen.
auch das was du da ansprichst fand niemand wirklich bemerkenswert schädlich.
material, dimension und verarbeitung am lenker sind wohl viel wichtigere faktoren.
Natürlich darf es keine Fehlkonstruktionen geben. Natürlich darf man auch keinen Leichtbaulenker an einen Schwerlastvorbau schrauben. Faszinierend jedoch, wie manche Sachen bagatellisiert werden.
Fakt ist: Brüche auf Grund derartiger Kombinationen sind bekannt und optimalerweise werden Vorbau und Lenker zusammengehörig verbaut. Sprich der Lenker muß für diesen Vorbau gedacht sein.
Schäden in diesem Fall sind einfach zu gefährlich.
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