Im Alltagsbetrieb ausgesprochen lästig ist aber viel mehr der große Sprung vom 21 auf 18. Fahre daher meist auf dem 32er Kettenblatt, aber der Sprung 14 auf 12 ist ähnlich. Da sind mir gerade immeist genutzten Bereich die Kadenzunterschiede einfach viel zu hoch.

Umrüstung auf 10-fach könnte eine Lösung sein, da ist für mich die "Mitte" der Kassette durch die engere Stufung praktikabler ausgelegt. Aber es gibt ja keine Drehgriffe dafür... Und Trigger will ich nicht haben, habe deswegen meine XT-Trigger sogar gegen die deutlich darunter angesiedelten SRAM Attack ausgetauscht - der Markt gibt halt nichts Besseres her.