Mal unabhängig von Ahead- oder Schaftbauweise, so ist die Klemmung in Ordnung, so auch. Ein bisschen anders, aber auch unkritisch, ist diese Bauart.
Die von Falk positiv bewerten Vorbauten haben einen weiteren Vorteil: durch ihre offene Bauweise lassen sich auch exotischste Brezel- und Rennlenker mit engem Kurvenradius problemlos montieren, da sie nicht durch den geschlossenen Vorbau durchgefädelt werden müssen.
Und: auch ich habe keine Probleme mit Fett an der Lenkerklemmung.
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