In Antwort auf: Wolkenberg

Das ein breiter Reifen bei gleichem Luftdruck leichter läuft als ein schmaler muss ich jetzt einfach mal glauben denn ich habe keine Möglichkeit die Angaben der Fa. Schwalbe zu prüfen. Mich stimmt allerdings nachdenklich, dass es bei der letzten Tour de France so wenige Fahrer mit Breitreifen gegeben hat.*Ironie*

Allerdings lese ich sehr genau den Höchstdruck von der Flanke des Reifens ab und der nimmt mit der Breite des Reifens eher ab.

Ich fahre jetzt einen Marathon vorne und einen Marathon XR hinten und kann nur nochmals betonen, dass die Teile sehr gut rollen( mit 5 bar). Außerdem möchte ich nochmals betonen, dass der Radumfang eine nicht unerhebliche Rolle spielt, wahrscheinlich sogar eine größere als der eigentliche Reifen. Rennräder mit 26" Rädern sind mir auch nicht bekannt.*nochmals Ironie*



Das liegt daran, dass Rennräder mit 26 Zoll "Triathlonräder" heißen. Wenn du sie Rennräder nennst, suchen dich nachts die untoten Kommissäre von der UCI heim und erklären dir die Regeln. grins

Darüber, dass die TDF-Fahrer auf schmalen Reifen fahren würde ich allerdings nicht lang nachdenken. Da überwiegen die Vorteile des geringen Gewichts (zumal an der rotierenden Masse), sowie der geringere Luftwiderstand den Nachteil des höheren Rollwiderstands. (Aber wer von denen fährt noch 20er Reifen? Sie rollen längst auf fetten 23ern grins )