Hallo Fugger

Sind es wirklich "nur" 500 Euros mehr...?

Also, wenn ich mir ein richtiges Reiserad aufbauen lassen würde, nur Rohloff...fahre sie bisweilen aber "nur" am Alltagsrad.

Könnte mir vorstellen, daß sie ihr Potenzial auf weiten Reisen noch besser ausspielen wird, als bei meinen Kurzstrecken. Der Komfort dieser Nabe bleibt sich gleich, egal was Du damit bewältigst.

Zur Diebstahls-Wahrscheinlichkeit aus meiner eigenen Statistik: Gestohlen wurden uns bis jetzt 3 Räder mit Kettenschaltung, mein Rohloff-Altherrenrad hab ich immer noch...

Nee, ist nicht so leicht zu beantworten. Manche behaupten aber, gerade solche Räder werden weniger geklaut, als zu befürchtet sei. Die Getriebe aus Kassel sind ja nicht so ohne weiteres zu verhökern. Ok, bei einem "Terra" bringt auch der Rest ein bißchen Kohle, also in Deinem Fall kein wirklich stichhaltiges Argument.

Deswegen gleich weiter zu den guten Neuigkeiten: Ein Ölwechsel ist relativ am Beginn der Laufzeit angesagt, der nächste dauert ziemlich lang, bis er fällig wird. Also eigentlich nicht jedes Jahr, wobei es auch von den Kilometern abhängt, die Du in einem Jahr so absolvierst, soll ja ganz extreme Typen geben, für die gelten dann wieder andere "Wartungsintervalle" in Sachen Ölwechsel...wobei Dich sowas, bei einer Rohloff, nicht arm macht, passen gerade mal 25 ml rein...übrigens der einzige "Luxus", den diese Nabe für sich in Anspruch nimmt.

Farbe bleibt im Endefekt Dir überlassen, für mich ist sie in Alu poliert am unempfindlichsten, gleichzusetzen mit silbernen Speichen!

Erwähnenswert, wenn nicht eh schon bei Dir bekannt, würde die Ansteuerung der Züge mittels externer Seilbox realisieren, kostet dann aber etwas mehr. Eine feine Sache (nicht weil es mehr kostet ).

Soviel von einem begeisterten Rohloff-Neuling.


Gruß Mario