Hallo Micha,

zunächst zu Deiner Frage. Das die Rohloff etwas schwergängiger ist als manche andere Nabe hat mir der Mario bestätigt. Ich unterstelle ihm einfach mal Kompetenz. Außerdem habe ich in meinem letzten Beitrag - bis jetzt unwidersprochen - eine Begründung gegeben warum das so sein muss. Häng doch einfach mal Dein Rad an die Montagehaken, dreh das Hinterrad und schau mal wie lange es läuft.

Das ein breiter Reifen bei gleichem Luftdruck leichter läuft als ein schmaler muss ich jetzt einfach mal glauben denn ich habe keine Möglichkeit die Angaben der Fa. Schwalbe zu prüfen. Mich stimmt allerdings nachdenklich, dass es bei der letzten Tour de France so wenige Fahrer mit Breitreifen gegeben hat.*Ironie*

Allerdings lese ich sehr genau den Höchstdruck von der Flanke des Reifens ab und der nimmt mit der Breite des Reifens eher ab.

Ich fahre jetzt einen Marathon vorne und einen Marathon XR hinten und kann nur nochmals betonen, dass die Teile sehr gut rollen( mit 5 bar). Außerdem möchte ich nochmals betonen, dass der Radumfang eine nicht unerhebliche Rolle spielt, wahrscheinlich sogar eine größere als der eigentliche Reifen. Rennräder mit 26" Rädern sind mir auch nicht bekannt.*nochmals Ironie*

Damit das noch mal klar ist. Ich versuche der Rohloff-Gemeinde nicht ihre Nabe madig zu machen, sondern sammle Fakten für eine Entscheidung. Und ich habe Dank Eurer Hilfe schon einige bekommen.

Gruß Ludwig