Hallo Peter,
beim Beschleunigen mußt Du die Reifen zweimal beschleunigen, einmal um die Drehachse und einmal in Längsrichtung über die Straße. Brauchst also die doppelte Kraft. Für mich der Grund, warum ich leichtere Faltreifen bevorzuge.
Wolfram
hmmm, das klingt plausibel, wie fühlen sich dann 400g an?
Hast Du eine Formel für die Energie der Drehbewegung?
Die benötigte Energie zur Drehbeschleunigung müßte dann auch vom Umfang abhängen oder nicht weil sich größere Räder langsamer drehen. Oder vielleicht von der Gewichtsverteilung vom Lager über Speichen, Felgen und Schlauch/Mantel.
Fragen über Fragen.
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Grüße Peter
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