Und entscheide ich mich für ein eTrex 30 muss dann beim Verlassen des Tracks noch im Smartfon oder Papierkarten nachgucken, dann erschließt sich mir der Vorteil eines Navis zum Rennradfahren nicht. Das macht dann für mich nur Sinn wenn ich beispielsweise in den Bergen wandere und es eh nur den einen Weg gibt den ich gerade fahre/gehe.
Für (Rennrad-) Touren mit vielen Ortsdurchfahrten seh ich da keinen Vorteil.
Verstehe ich nicht so ganz. Aber vielleicht sind wir auf Touren ganz anders unterwegs. Ich plane die Tour im voraus und fahre sie dann so wie geplant (bei Gepäcktouren überwiegend "von Unterkunft zu Unterkunft") ab. Das hat bei mir in den letzten ca. 13 Jahren auch immer geklappt. Papierkarten nutze ich während der Touren nicht mehr. Natürlich weicht man hier und da ein wenig vom Track ob, um z. B. an ein Lebensmittelgeschäft zu fahren aber da findet man dann auch ohne Probleme wieder zurück.
Und sollte dann wirklich mal eine Straße gesperrt und mit dem Rad kein Durchkommen sein, kann immer noch aufs Handy zurückgegriffen werden (mir auf Gepäcktouren noch nicht passiert).
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