Tach alle zusammen!
Mit grossem Interesse habe ich die ganze Diskussion und Werbung zum Thema Liegerad verfolgt und ich muss sagen es gibt wirklich einige Argumente die für dieses Konzept sprechen. So finde ich zum Beispiel die Schonung des Rückens nicht übel oder auch den geringeren Luftwiederstand ganz zu schweigen von der Möglichkeit des zügigen, aber entspannten Gondelns auf Landstrassen oder der niedrige Schwerpunkt in Bezug auf Kurven. Trotzdem bin ich davon überzeugt das ein Lieger keine alltagstaugliche eierlegende Wollmilchsau ist wie zum Bleistift mein klassisches Radl. Gut das mag auch vom Fahrertyp abhängen, aber:
Die mangelnde Übersicht: Erzählt mir was ihr wollt, aber wenn ich tiefer sitze kann ich eben nicht über die Autos drüberschauen
Das Gewicht : Ich lese hier von um die 20kg – das ist doch eher jenseits von Gut und Böse. Die müssen ja auch erst mal ins Rollen gebracht werden. Beim Beschleunigen aus dem Stand – Kreuzungen, Ampeln usw. – kann einem die überlegene Aerodynamik auch nicht helfen.
Die Dynamik: Die (Fahr-) Stabilität: Wie sieht’s denn da so aus? Als Radler sollte man meiner Meinung nach den Bürgerkäfigen in Reaktionsfähigkeit, also Ausweichmanöver und Ähnliches, überlegen oder zumindest ebenbürtig sein. Ein Lieger scheint mir vom Konzept her, also schlechtere Gewichtsverteilung u.ä. eher träge. (?) Und mal eben auf den Bordstein springen ist wohl nicht drin, oder? = muss man sich dem Verkehrsfluss (-stand) mehr oder weniger anpassen
Die (Fahr-) Stabilität: Schlechte Strassen oder gar Wald und Forstwege..... kann ich mit meinem Bock noch ganz gut langknallen, auch wenn ich von Schlagloch zu Schlagloch springen muss (ja es gibt Schöneres) Muss ich da auf einem Lieger Angst haben , oder gar Bremsen?!
Und last but not least: Die Wintertauglichkeit . Die glatte Jahreszeit macht zum Beispiel in meinen Mittelgebirgsgefilden gut und gerne ein viertel Jahr aus und da ist Lenken mit dem Hinterrad die sicherste Methode (Schneedecke, Eis...) Denn lieber kontrolliert Driften als durch plötzliches Wegrutschen des Vorderrades auf´s M..... fliegen. Da sieht’s mit nem Lieger schon wieder mau aus. (?) Wenn die Fuhre plötzlich ins Rutschen kommt und man hilflos wie ein Käfer auf dem Rücken liegt kann man doch nur noch gute Nacht sagen, oder? Einziger Vorteil: man fällt nicht so tief
Hmm.... wenn ich mir das Alles so anschaue muss ich leider zu dem Schluss kommen, das die „Evolution“ ein eher spezielles Vehikel hervorgebracht hat, das zwar nette Vorzüge hat, aber noch mehr als ein Rennrad nur für spezielle Anwendungen gemacht zu sein scheint. Da ist es kein Wunder das relativ wenig von diesen Tieffliegern verkauft werden. Gerade die Klientel unter 50 benutzt ein Rad ja auch mal zum randalieren, zum Auspowern als Gegenpol zum Job. Einfach mal ne Stunde drauf auf’n Hobel und Feuer. Ein Lieger strahlt da eher das Temperament einer Wanderdüne aus......
So! Nach so viel „Provokation“ bin ich natürlich auf euere Gegenargumente gespannt und vor allem euere Erfahrungen zu diesen Stichpunkten / Themen
MfG Kajman