> Resümee: Beim Bergauffahren ist das Liegerad langsamer, aber man/frau kommt mit
> der entspechender Schaltung, eine einigermaßen brauchbare Wegeoberfläche
> vorausgesetzt, letztlich auf jeden Berg hinauf, den man mit dem Reise- oder Rennrad
> schaft. Entscheident am Berg ist die Kondition des Fahrers bzw. der Fahrerin.

nun, für extreme Bergtouren kann ich dann wohl mein klassisches Reiserad nicht hergeben. Denn in Zentralasien gings bei mir mit 40kg Gepäck bergan, z.T. mit nur 5km/h. Bei noch langsamerer Fahrt würde ich dann wohl leider umkippen.

Gruss,
Micha