Ich habe für mich die Mätzchen von Rohloff mit den Speichen und Flanschausbrüchen unter "übertriebenem Aktionismus" abgespeichert. Klar, sowas kommt vor, ich habe aber nicht den Eindruck, dass das ein wirklich ernsthaft systemisches Problem bei Rohloff ist. Mit den Vorgaben wollen sie halt die relativ seltenen, aber auftretenden Schäden noch weiter minimieren. Dass der Schuss (Auswirkungen auf den Ruf (sieht man hier ja gerade wieder bestätigt) und Abschreckung vor der "Kompliziertheit", Gezeter mit WizzWheels) nach hinten losgehen könnte, hat man anscheinend nicht bedacht/geahnt.

48 Speichen halte ich selbst im Tandembetrieb für übertrieben, 36 reichen völlig aus. Zumal dieser Zusatzflansch den Flanschdurchmesser nochmal vergrößert, was zu noch schlechteren Speicheneintrittswinkeln an der Felge führt.

Ich fahre vorerst weiter mit der 36-Loch-Rohloff, ganz ohne Flanschring im Tandemeinsatz und noch dazu mit DT-Swiss-Speichen eingespeicht.
Und solange ich diesen Umstand meiner Nabe nicht verrate, wird sie mir das hoffentlich auch nicht übel nehmen.