Fast alles gesagt, schönes Beispiel, was (fehlende) Einheitenumrechnung anrichten kann.
In USA gibt es keine Verwechselungsgefahr mit historischen Felgengrößen, weil sie - da nicht umsatzrelevant - niemanden interessieren. Die dortigen Hersteller kommunizieren ohne Probleme zum Markt im System 700C, 26, 27.5/650B, 29. Den Begriff "Trekking-Rad" und ETRTO gibt es dort nicht. In USA sitzen wichtige Technologietreiber der Radbranche (MTB und ROAD) und die bestimmen weltweit das "Wording" - komplette Räder (Specialized, Cannondale, ...) und Komponentenhersteller (SRAM, Fox, ...). Dem schließen sich auch die europäischen Wettbewerber an (Canyon, Nicolai, ...) an. Nicolai beschreibt seine Räder auf seiner deutschsprachigen HP im "US-Wording" und das ist auch völlig logisch, weil das im MTB-Bereich weltweit üblich ist.
Schwalbe ist vorbildlich und gibt konsequent beides an (auch auf der US-Site), weil sie ein großes Exportgeschäft haben, alle möglichen Radsegmente abdecken und ein extrem breites Spektrum liefern. Nur hier besteht echte Verwechselungsgefahr: 203, 288, 305, 349, 355, 390, 406, 428, 438, 451, 489, 490, 507, 520, 540, 559, 571, 584, 590, 622, 630, 635. Umsatzrelevant dürfte nur 406, 507, 559, 584, 622 sein und in USA nur 559, 584 und 622.
Es gibt ja auch Themen, in denen europäische Firmen das "Wording" setzen, z.B. bei Getrieben (Pinion, Rohloff).