Das stimmt prinzipiell schon, aber der Schwenkbereich ist so klein, dass sich das kaum auswirkt. Die Kurve ist fast linear, wie oben im Beitrag schon geschrieben: für die ersten 10mm Weg am Rad geht der Dämpfer um 3,76mm rein, für die letzten 10mm (von 90 auf 100mm) sind es nur 5% mehr, nämlich weitere 3,95mm. Das ist fast linear. Das läßt sich messen und bei der Kinematik auch rechnen.