...nochmal zum Eis: Man hat Spikes ja nicht, um eine Abkürzung übers nächste zugefrorene Gewässer zu machen oder um bei Blitzeis triumphierend als Einziger zur Arbeit zu erscheinen. "Auf Eis fahren" kommt nicht so oft vor und wäre auf Dauer anstrengend, sondern es sind eher die eisigen Stellen auf meinem Weg die mit Spikes entschärft werden, sonnige Abfahrten, tropfende Unterführungen... und da fährt man eben angepasst. Ansonsten fährt man wohl eher auf Schnee/überfrorenem Asphalt und hat da eben noch ein Sicherheitsmarginal und eine Chance schnell zu reagieren, was mit "Sommerreifen" nicht da wäre.