Hallo Sebastian,

ich weiß jetzt nicht, wie das mit der Wüste aussieht, durch die ihr wollt, ob es da extrem staubig oder sandig ist. Aber auf Asphalt kommt man mit einer Kette locker die 4500km weit.
Zumindest wenn man auch neue Kettenblätter und Ritzel hat.
Deshalb würde ich mir die Ersatzkette vermutlich sparen. Wichtig dagegen wäre mir ein Kettennietdrücker (und Ersatzniete bzw. Kettenschloss). Dann kann man bei einer gerissenen Kette diese um zwei Glieder kürzen und kommt so noch bis zum nächsten Radladen, wenn man Bedenken hat, dass sie nicht mehr durchhält.
Da darf man dann natürlich auf keinen Fall gleichzeitig vorne auf's große Kettenblatt und hinten auf's große Ritzel schalten, aber das sollte man sich sowieso abgewöhnen.
Oder wie schon erwähnt Ersatzkettenglieder dabeihaben.

Bems- und Schaltzüge sind auch noch ganz wichtig, da sie doch schonmal reißen können. Die solltet ihr aber auch wechseln können, also vorher üben!

Ersatzspeichen könnte man natürlich auch noch dabeihaben. Das nützt aber nur etwas, wenn dann auch ein Nippelspanner und ein Werkzeug zum Abnehmen der Kassette dabei ist, und wenn ihr davon Ahnung habt wie man ein Laufrad zentriert etc.
Allerdings kann man auch nicht auf alles vorbereitet sein, und normalerweise findet sich immer irgendeine Lösung wie es dann doch weitergeht. Das kann sogar auch mal ganz witzig sein und einen in Kontakt mit den Einheimischen bringen.

Ich würde auch noch unbedingt einige Kabelbinder verschiedener Größe mitnehmen. Die wiegen fast nichts und es lässt sich damit vieles improvisieren und provisorisch reparieren. Hat mir schon einige Male geholfen, als z.B. die Befestigung der Radtasche gebrochen ist.

Viele Grüße
Florian