Moin Stephan,

der ist ja mal ganz frisch und neu!*)


Gruß
Felix

*) Die Formulierung "übersehen" soll unterstellen, daß der Autofahrer wenigstens in die richtige Richtung geschaut hat, was in solchen Fällen selten vorkommt, weil der Autofahrer eben nicht damit rechnet, daß auf dem "wenig befahrenenen" Radweg überhaupt jemand angefahren kommt. Um zu beweisen, daß ich, egal ob mit Liegerad oder gefährlichem "Sicherheitsfahrrad", "übersehen" werde, bräuche ich im Normalfall keine 3km Stadtfahrt auf Radwegen. Dabei kann ich, wenn ich aus überlebenstechnischen Gründen alle für mich wichtigen Verkehrsteilnehmer beobachte, meistens feststellen, daß ich auf dem Radweg gar nicht in deren aktueller Blickrichtung bin. Sehr beliebt bei ungewöhnlich schnellen Radlern ist auch die Denkweise: "Vor dem kann ich ja gerade noch links/rechts abbiegen, ist ja nur ein Radfahrer". Um so größer ist dann die Empörung wenn man ans "heilige Blechle" klopft und dabei "Dellen reinschlägt". Ich bleib dabei: Es gibt halt einige unaufmerksame bis gegenüber Radfahrern ignorante "Blechdosentreiber" die man immer gut im Blick behalten sollte; sind meistens durch ihre Fahrweise schon erkennbar. Und wer darauf vertraut, egal auf welchem unmotorisierten Zwei-(Drei-)Rad er gerade unterwegs ist, gesehen zu werden, spielt mit seinem Leben. Das läßt sich natürlich noch steigern, wenn man als Radler neben vor Ampeln wartenden Autos nach vorne zieht oder auf Radwegen neben parkenden Autos ungebremst auf Kreuzungen zuschießt und sich damit "unsichtbar" macht. Den Vogel schießen dann allerdings die "Hans-guck-in-die-Luft"-Radler ab, die im Optimalfall bei Dunkelheit natürlich ohne Licht einen Radweg links benutzten und mit Knopf im oder Mobiltelefon am Ohr etwas entrückt sind, aber häufig einen sehr gut trainierten Schutzengel haben, der alle anderen beteiligten Verkehrsteilnehmer informiert. Auf Liegerädern sind mir solche "Exemplare" aber noch nicht begegnet.