Hallo Jürgen,

bleiben wir mal bei der von dir freundlicherweise herausgesuchten Literatur:

Unter "2.1 Grundbegriffe" findest du die Definition einiger Grundbegriffe. Korrosion ist demnach die Reaktion eines metallischen Werkstoffes mit seiner Umgebung. Das Bauteil (z.B. Fahrradrahmen) und das ihn umgebende Medium bilden zusammen das Korrosionssystem. Das Medium wirkt auf das Bauteil ein und führt zur Korrosion. Diese muss nicht notwendigerweise die Funktion des Bauteils beeinträchtigen.

Die von dir mehrfach angesprochene innere Korrosion ist die Folge der Reaktion des Bauteils mit dem umgebenden Medium, und nicht eine beständig fortschreitende autonome Selbstzerstörung des Materials ohne äußere Einwirkung. So schreibt der Autor denn auch, dass bei der inneren Korrosion bestimmte Legierungsbestandteile des Bauteils in Folge der Eindiffusion eines korrosiven Bestandteils des Mediums mit der Bildung von Korrosionsprodukten reagieren. Diese Korrosionsschäden müssen nicht als gottgegeben hingenommen werden, sondern sind durch entsprechenden Korrosionsschutz vermeidbar.

Und da sind wir wieder bei dem, was ich bereits eingangs der Diskussion schrieb: Rahmenbrüche sind durch konstruktive Maßnahmen vermeidbar.