... ich denke, dass eine Pauschalierung nicht angebracht ist. Es gibt Rahmen, die bereits nach 10.000 km brechen (hatte ich selber schon) und es gibt welche, die auch nach 100.000 km noch keine Schäden aufweisen. Mein KTM-Rahmen hatte sicherlich schon deutlich mehr als 50.000 km auf dem Buckel, bevor sich besagter Riss zeigte. Allerdings ermüden alle Materialien irgendwann und abhängig von der Nutzung (Straßenfahrer, Querfeldeinfahrer, viel Gepäck und ungünstiger BMI, wenig Gepäck und dünner Hering, ...) wird ein Schaden früher oder später nicht zu vermeiden sein. Das später kann aber auch jenseits der normalen Nutzungsdauer eines Reiserads liegen. Wenn aber ein Schaden aufgetreten ist, so ist das schon ein Indiz dafür, dass eine gewisse Materialermüdung aufgetreten ist und nun evtl. auch andere Teile anfangen, den Geist aufzugeben.

Da ich für meinen Rahmen Garantie-Ersatz erhielt, war eine Reparatur keine echte Option. Andernfalls hätte ich es vielleicht doch noch mit einer Reparatur versucht, um noch ein paar Touren ohne große Zusatzkosten überstehen zu können.

Wenn Koga eine unbegrenzte Rahmengarantie verspricht, so würde ich auf jeden Fall davon Gebrauch machen. Eine neue Lackierung sollte kein Ablehnungskriterium sein, denn dies stellt ja eher eine Verbesserung des Schutzes des Rahmenmaterials dar.