Im sehr anspruchsvollem Gelände (verschlammte, verlaubte Waldwege steil bergan, nasse Wiesen bergauf) mag ein Upright Vorteile haben, aber mir persönlich sind solche Situationen zu selten ...
Das liegt ganz einfach daran, dass du solche Wege vermeidest.
Woher weisst du das? Ich hab mir auf der letzten Reise auf gut 600km 2/3 der Bremsklötze von V-Brake und Scheibenbremse vernichtet und fuhr ständig im Schlamm. Schau dir doch mal den Streckenverlauf der Mittellandradroute an.
Dennoch ist so ziemlich alles was ich normalerweise in Westdeutschland/Mitteleuropa erlebe eine gute Wegbeschaffenheit. Unter "gut" zähl ich auch noch Wald- und Feldwege mit einer Spur um Schlaglöcher drumherum.
Und gerade wenn es um schnell und windschnittig auf guten bis sehr guten Strassen geht
Die werden immer weniger. Wenn ich hier nur auf guten Strassen fahren wollte, wäre das in einigen Ecken nur der Seitenstreifen der Bundes- und Landstrassen, was ich nicht so reizvoll finde :-(
Na dann nimmt man halt ein vollgefedertes Modell. Ein vollgefedertes Liegerad ist auf Holperstrecken immer noch wesentlich komfortabler als ein klassisches Reiserad oder ne Randonneuse. 10km am Stück in den Pedalen zu stehen ohne auf den Sattel zu gehen, ist nicht wirklich ne Option
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