Wenn du damit das Rahmengewicht meinst, magst du recht haben. Das Gewicht relativiert sich aber wieder, wenn es nach Reiseradkriterien auch um Zuladung und Stabilität/Haltbarkeit geht. Und erst einmal würde ich einen Rahmen, der gezielt für Rennlenker konstruiert ist, schon einmal für sportlich orientiert halten. Es kommt auch noch darauf an, was du daraus machst. Meines Erachtens haben LRS, Bereifung und Lenkerform einen weit größeren Einfluss auf die Sportlichkeit als der Rahmen itself.