Die vielfältigen Griffmöglichkeiten halte ich für nicht überzeugend, ausgerechnet die Haltung an den Bremshebeln ist die tiefst- und gestrecktestmögliche, der Übersicht im Stadtverkehr sehr dienlich.
Ist immer lustig, wenn die Leute, die ein bestimmtes Teil nicht benutzen, von diesem abraten. Würdest du einen Rennlenker benutzen, wüsstest du, dass es nicht nur eine, sondern zwei Griffpositionen an den Bremsgriffen gibt. Und in der, bei der man die Hände von oben auf die Bremsgriffe legt, hat man eine genauso hohe Position wie auf flachen Lenkern.
Und wenn du es mal eilig hast oder der Gegenwind die das Leben schwer macht, ist die tiefe Griffposition am Rennlenker einfach unschlagbar. Ist ja auch kein Zufall: denn genau dafür wurde sie ja auch gemacht.
Montiert man einen Rennlenker "artgerecht" ist es oft so, dass bei vielen Radfahrern die Defizite in der Rückenmuskulatur zutage treten. Deshalb ist er bei manchen Radfahrern so unbeliebt. Aber zum Radfahren gehört nicht nur das Training der Beine, sondern auch der anderen Körperbereiche. Aber viele optimieren lieber ihr Rad als ihren Körper, obwohl letzters genauso wichtig ist.