Klar ist die sauschwer, z.B. weil der Schaft im Gegensatz zur Gabel selbst aus Stahl ist. Aber ich kann mich Ulli und meinem Namensvetter Bernd nur anschließen: alles eine Frage vom Preis-/Leistungsverhältnis, der gewünschten Stabilität und der Frage, ob man Gewicht sparen will.

Mir kam es beim Austausch auch gar nicht auf eine Gewichtsersparnis an, sondern auf bessere Funktion bzw. Stabilität (Fahrergewicht: 100kg). Ich habe ja eine ausgesprochen billige und schlecht funktionierende Federgabel ersetzt.

Zweitens war mir das Preis-/Leistungsverhältnis sehr wichtig. Mein Hauptbugdet ist fürs Reiserad und fürs Stadtrad reserviert. Beim Kurztourer (eine Mischung aus Trekkingrad und Crossrad / Selbstaufbau) habe ich vom Rahmen und wenigen Teilen abgesehen nur Sachen verbaut, die ich sowieso noch im Keller rumfliegen hatte. Da es mein inzwischen einziges Rad mit Kettenschaltung ist, nutze ich es nur für sportliche Schönwetter-Ausflüge mit wenig Gepäck. Das sind weniger als 10% meiner Fahrten.

Beim Stevens-Rad meiner Freundin überlegen wir zur Zeit auch, die Federgabel gegen eine Starrgabel auszutauschen. Da würde es aber um Gewichtsoptimierung gehen, so daß ich die Vortrieb-Gabel dafür nicht nehmen würde.

Viele Grüße

Bernd