wenn es nur um einen Wechsel an sich geht, geb ich euch Recht. Bei mir war es so das die Gabel nach 30tkm fertig war. Die Führungen für die Tauchrohre waren ausgeschlagen, was sich nach dem Wechsel auf die Scheibe noch stärker bemerkbar machte. Außerdem waren die Tauchrohre angerostet ( hätte im Winter auch Verhüterlis drüber ziehen sollen) . und dann macht man vorbeugende Instandhaltung. Da der größte Teil meiner Strecken asphaltiert ist, kam jetzt eine starre zum Einsatz. Im Übrigen glaub ich das vor ein paar Jahren der Hype auf Federgabeln übertrieben wurde. An jedem Bock wurde so ne billige Gabel verbaut. Und viele merken das sie die gar nicht brauchen. Richtige Gabeln mit ensprechendem Ansprechverhalten kosten natürlich Geld, und da haben viele Hersteller gespart. wer natürlich viel auf Buckelpisten unterwegs ist soll sich natürlich gefedert tragen lassen. Ohne Federung hat noch den Vorteil, man fährt vorausschauender und das ist ja für die Räder nicht das schlechteste.