Ja genau, denn die beiden Kolben sind ja verbunden durch die Bremsleitung. Wenn man den leichtgängigen Kolben, der zurückfährt, blockiert, dann muß der andere, ob er will oder nicht, auch zurück.
Falls Interesse besteht: ich kann Bilder meiner ehemaligen Lösung posten, aber nicht heute, habe wenig Zeit, muß das raussuchen. Ich habe Stifte in die Rückseite der Bremsschuhe gesetzt und dann darauf Unterlegscheiben gestapelt, um so den "rückwärtigen" Abstand zum Bremszylinder einzustellen.
Die Magura ist für mich Betrug. Wenn die Bremsschuhe neu sind funzt alles prima, weil dann ja der Schuh hinten am Kolben anliegt, wenn die Bremse vernünftig montiert ist. Wenn dann die Schuhe abgenutzt werden, dann stehen beide Schuhe in der Luft, keiner schlägt hinten am Zylinder an. Und dann gehen die Schleifprobleme los. Also: Rad frisch gekauft: alles OK. Nach 2000 km: